Преглед на по-важните теми от пловдивския печат 28 януари 2013

Преглед на по-важните теми от пловдивския печат 28 януари 2013

„Референдум на вятъра” е заглавието във вестник „Марица” на първа страница. Повечето пловдивчани предпочетоха да си останат у дома, но не и да гласуват на референдума, пише изданието. Както стана ясно от последните данни в Пловдив са гласували 20, 58 на сто. 16 086 пловдивчани искат нова ядрена централа, четем в „Марица”. Най-много са гласували в район „Централен”, най-малко в „Източен”. „Хората не искат да бъдат лъгани” коментира областният управител Здравко Димитров. Той казва, че е очаквал тези резултати, които по думите му са провал на социалистите. Но парите – около 16 милиона лева за провеждане на референдума са дадени напразно, вместо да бъдат насочени за други нужди. Според Дани Каназирева – областен координатор на България на гражданите, референдумът е неуспех за ГЕРБ и БСП. Двете партии загубиха, защото се влияят единствено от конюнктурата, а не от принципите, счита Каназирева. „Единственият губещ е Борисов, той трябва да си ходи”. Това са думи на пловдивският депутат от БСП Захари Георгиев. „Скука по секциите, мъртвило в “Столипиново”, пише още „Марица”. Повечето пловдивчани предпочетоха да си стоят у дома и да не гласуват на референдума, допълва изданието и разказва, че в една от сeкциите пък в ромската махала до 13,30 часа са гласували едва 15 души, в друга пък – трима души. Алъш-веришът пред училището, където се гласува е вървял с пълна сила, но избирателните стаички вътре са останали празни. Масов бойкот на референдума се наблюдава и в ромските махали в Пазарджик, и най- вече в по-отдалечените села, пише „Марица”. Слагат край на агонията с „Градски транспорт” пише изданието „Твоят ден”. Достъпът до администрацията на фирмата е невъзможен, за това зам.-кметът Ал. Държиков ще направи последен опит да връчи заповедта за прекратяване на договора. Това ще стане в присъствието на нотариус, който да свидетелства, че писмото е оставено в предприятието. Бившето общинско дружество обслужва 8 от общо 29 линии в Пловдив. След прекратяване на договора заради системно неизпълнение на курсовете общината ще ги разпредели на останалите превозвачи. „Възможно е да има 3-4 дни сътресение в транспорта на Пловдив, но трябва да се сложи край на тази агония”, категоричен е Държиков. Още днес градската управа започва подготовка за прехвърляне на линиите на „Градски транспорт”. Намерението на общинарите е да раздадат максимум по две на останалите превозвачи.

   

0 коментарa

Виж още